Распашные двери с приводом GEZE TSA 160
Распашные двери – наиболее распространенные двери, и неспроста. Они просты в изготовлении и удобны в эксплуатации, имеют продолжительный срок службы, позволяют эффективно использовать весь дверной проем в стене. Их открывание (закрывание) не требует никаких сложных механических устройств. Добротно сделанная и правильно установленная, такая дверь практически не нуждается в обслуживании, разве что изредка — в смазке петель. Ее створки могут быть выполнены из самых различных материалов, дерево, металл, стекло, пластик, а также их комбинации.
Некоторым недостатком распашных дверей можно считать наличие зон раскрывания (рис.1).
Они требуют дополнительной площади перед дверью, и в них зазевавшийся человек рискует получить удар от открывающихся или закрывающихся створок. Распашные двери традиционны, привычны нашему глазу как всякая обыденная вещь, у них богатая история, но урбанизация вносит свои поправки – в тех объектах массового посещения, где людские потоки да еще со встречным движением (вокзалы, супермаркеты и т. п.), они уже мало эффективны. Можно. Конечно, заменить их на современные, раздвижные, но это не всегда возможно в силу конструкционных особенностей дверных проемов — например, из-за недостатка места для отката движущихся створок.
Так, что в тех случаях, когда замену двери по какой-либо причине произвести нельзя, а работу ее все же необходимо сделать автоматической, на ней самой или над нею (изнутри помещения) устанавливают электрогидравлический привод, управляемый электронными устройствами (блок автоматики, датчики и пр.), обеспечивающие режимы автоматической работы. Последние должны обеспечивать не только требуемый режим ее работы, но и, самое главное, безопасность людей, попадающих в зоны раскрывания.
Все это достигается с помощью приводов, разработанных на фирме GEZE. Например, рассмотрим один из них GEZE TS 160, предназначенный для распашной одностворчатой двери. На рис. 2 он показан без защитного кожуха.
Работа привода
Привод состоит как бы из двух устройств, объединенных в одном корпусе: это электрогидравлический привод и, совмещенный с ним, дверной доводчик. Привод, при помощи рычажной тяги, соединяется со створкой двери.
Электродвигатель приводит в действие гидравлический насос, благодаря чему в гидравлическом узле создается механическое усилие, которое через рычажную тягу передается на створку двери, — она открывается. При этом заодно идет сжатие пружины, находящейся внутри корпуса привода. Ведь именно за ее счет, когда пружина разжимается, и происходит закрывание створки, т.е. на завершающей стадии привод работает как простой доводчик (см. «Что такое дверной доводчик» на нашем сайте, в разделе «Справочная информация»). Отсюда ясно: если отключить электроэнергию, необходимой для работы привода, дверь превратится в обычную распашную дверь с дверным доводчиком. Кстати эта особенность — закрывание двери только за счет механической энергии, запасенной в пружине, и независимость от наличия электроэнергии, позволяет использовать ее в качестве эвакуационной на запасных выходах.
Привод может работать в трех режимах, выбор осуществляется программным переключателем.
В первом режиме (дверь выключена) питание на привод не подается, и он работает как простой дверной доводчик.
Во втором режиме (дверь открыта) с помощью специального выключателя на блок автоматики подается сигнал на удержание створки распахнутой. Вывести ее из этого состояния может только непредвиденная аварийная ситуация.
В третьем (автоматическом) режиме блок автоматики работает под управлением сигналов, поступающих от радарных или инфракрасных датчиков движения, напольных нажимных датчиков, или дистанционного пульта. Например, при приближении человека, датчик движения по отраженному эхо-сигналу определяет направление его движения (принцип действия радара) и подает команды на открывание, остановку или закрывание двери.
Иногда прибегают и к ручному управлению. В этом случае необходимо нажать кнопку, которую устанавливают на таком расстоянии от двери, чтобы к моменту подхода к ней человека, она уже была открыта.
Органы регулировки
В приводе предусмотрены регулировочные винты, с помощью которых можно оптимизировать скорость движения створки в зависимости от угла ее открывания / закрывания.
На рис. 3 показаны места их нахождения, а на рис. 4 эти места показаны в увеличенном виде.
Автоматические радиусные (круглые или полукруглые) двери
Ныне архитектура наших зданий не сдерживается экономическими ограничениями, а потому их фасады нередко имеет причудливые цилиндрические элементы. Вот для входа в эти элементы и предназначены Радиусные (круглые или полукруглые) двери – еще одна разновидность автоматических раздвижных дверей. Согласитесь, один внешний вид такой двери (рис.1) невольно вызывает острое любопытство и желание пройти сквозь нее – что и надо для владельцев банков, престижных офисных центров и дорогих магазинов. Да если и нет пресловутого элемента – разве трудно дополнить дверной проем полукруглой пристройкой? Заманчивый вид – немаловажный компонент его наглядной рекламы!
Как и плоские раздвижные, радиусные двери имеют неподвижные и подвижные створки (рис. 2), двигающиеся по направляющим на роликовых тележках. Причем эти направляющие имеют определенный радиус закругления, рекомендованная величина которого должна быть не менее 1, 5 м.
Для примера рассмотрим привод для двухстворчатой раздвижной полукруглой автоматической двери Slimdrive SC, разработанный на фирме GEZE. (см. его фотографии рис. 3-5). Весь он располагается в верхней части двери, под потолком, и снизу закрывается декоративным защитным кожухом. Поскольку в качестве составляющих элементов используются детали от привода двериSlimdrive SL, его высота также не превышает 70 мм, и он почти не заметен при достаточно обширном потолке.
Привод (рис. 3, 4) имеет электродвигатель с редуктором (1), на выходном валу которого закреплен направляющий ведущий ролик (2), тот, в свою очередь, через бесконечный зубчатый ремень (3) и несколько промежуточных роликов (4) связан с поворотным роликом (5). В верхней части створки установлен зажим поводка (6), в котором закреплен ближайший край ремня.
Интересна особенность такого соединения: если присмотреться к снимку (рис. 4), то можно заметить – поводок оттягивает свой участок ремня в сторону створки. Это для того, чтобы в момент прохождения промежуточного ролика он не попал бы на его поверхность и тем самым не привел бы к соскакиванию ремня. Ну, а вообще-то ремень, разумеется, плотно прилегает к роликам.
Вторая створка двери приводится в движение тем же электродвигателем. В приводе, по центру двери, установлены текстолитовые шестеренки, жестко связанные с поворотными роликами левой и правой створок (рис. 5).
Помимо механической части, в приводе располагается устройство управления, которое обеспечивает необходимые режимы работы.
Как правило, в современных зданиях используются системы кондиционирования воздуха, которые эффективно обеспечивает комфортные условия в замкнутом объеме. Для уменьшения потерь тепла в холодную погоду и во избежание поступления теплого воздуха в жаркое время года, а также для устранения сквозняков применяют системы автоматических раздвижных дверей – тамбуры или шлюзы, радиусные двери совмещают с плоскими (рис. 6). В то время, когда человек проходит через наружные (радиусные) двери, внутренние (плоские) закрыты, и наоборот — при пользовании внутренними дверями наружные закрыты.
В заключение нелишне отметить, что при всей своей привлекательности радиусные двери в 2-3 раза дороже, чем плоские.
Автоматические раздвижные двери с приводом Slimdrive SL
Область применения автоматических раздвижных дверей практически не ограничена: они могут быть установлены в супермаркетах, аэропортах и железнодорожных вокзалах и других местах с интенсивным потоком, где требуется возможность входить и выходить с занятыми (пакетами, сумками или чемоданами) руками, а также там, где необходимо обеспечить свободный проход без приложения физических усилий, для лиц с ограниченными физическими возможностями (поликлиники, больницы, дома для престарелых) и др.). Как, впрочем, и там, где условие высокой пропускной способности не является определяющим, но требуется идентификация входящего, на объектах с контролем доступа.
Быстро открываясь перед посетителями и без задержки закрываясь за ним, эти двери способствуют поддержанию микроклимата помещения, снижают теплопотери из зданий зимой или, наоборот, например, сохраняют низкую температуру воздуха в цехах-холодильниках, нужную для обработки и хранения скоропортящейся продукции.
Ну и, наконец, они придают соответствующий имидж фирме…
Наибольшее распространение получили плоские раздвижные двери – из-за оптимального сочетания технических параметров, надежности конструкции и ее стоимости. Они имеют несколько створок, которые подразделяются на подвижные и неподвижные. Подвижные могут перемещаться как в разные стороны (рис.1), так и в одну сторону (рис. 2). В последнем случае (телескопические двери) нужно меньше места для «отката» створок, да и открываемый проем становится больше.
Эта продукция, поставляемая на российский рынок иностранными производителями, обладает схожими техническими характеристиками. Близкими по схеме компоновки привода и различается, как правило, некоторыми частными конструктивными решениями отдельных узлов. Наиболее подходящими, с точки зрения компактности, являются автоматические раздвижные двери фирмы GEZE с приводом Slimdrive SL.
В верхней части дверного проема, во всю его длину, закрепляется монтажный профиль, к нему присоединяется установочный профиль, на котором, в свою очередь, устанавливается направляющая (на рис.3 она показана в разрезе, с торца). Внутри нее раскатывают взад-вперед роликовые тележки с подвешенными к ним подвижными створками двери.
Внизу направляющей уложена щетка, предназначенная для защиты от пыли и грязи; ролики тележек изготовлены из износостойкой пластмассы. Они не требуют смазки, обеспечивают равномерное распределение веса двери и ее плавный, бесшумный ход.
На рис.4 приведен вид привода сверху и сбоку. На одном его конце расположены электродвигатель с редуктором, ведущий ролик которого связан с направляющим роликом (на противоположном конце) зубчатым бесконечным ремнем. К нему-то, с помощью специальных поводков, и присоединены роликовые тележки, «транспортирующие» створки двери.
При включении электродвигателя ремень несколько перемещается в ту или иную сторону, а поскольку его ветви (с прямым и обратным ходом) движутся в противоположном направлении, роликовые тележки со створками то разъезжаются, то съезжаются.
Кстати, в приводе предусмотрен электромеханический замок – это особой формы засов, который перед каждым открыванием двери перемещается вверх электромагнитом и освобождает каретки створок. Как только те вновь смыкаются, засов опускается под действием возвратной пружины. В нерабочее время замок надежно блокирует створки и раздвинуть их снаружи руками невозможно.
Помимо механической части, в приводе располагается устройство управления; оно, как и другие узлы, прикрыто снаружи декоративным защитным кожухом.
Отличительной особенностью привода Slimdrive SL является его малая высота – около 70 мм, что позволяет использовать его в дверных проемах с узкой перемычкой.
В систему автоматической двери, кроме элементов, расположенных в приводе, так сказать внутренних, входят и внешние. Например, датчики движения, которые реагируют на приближение человека. Инфракрасные или микроволновые, действующие по принципу радара, они установлены над дверью, с обеих ее сторон. Обеспечиваемые ими зоны обнаружения имеют овальную форму, вытянутую перпендикулярно проему. Причем дальность обнаружения такова, что створки успевают полностью раздвинуться.
А слева и справа от двери монтируют элементы безопасности – инфракрасный датчик и приемник. Если между ними находится человек, и невидимый луч прерван, автоматический привод не закроет створки. Это предотвратит ситуацию, когда они могут ударить или зажать зазевавшегося посетителя.
К элементам безопасности относятся и аккумуляторные батареи. Они позволяют приводу продолжать работу при отключении тока. Когда же их заряд подойдет к концу, устройство управления определит это и выполнит запрограммированное действие – оставит дверь открытой или закрытой.
Ну и, наконец, селектор режима работы, обычно оснащенный дисплеем. Он позволяет задавать такие параметры, как скорость движения створок, время между их открытым состоянием и началом закрывания и. т. д. Впрочем, столь тонкую настройку, как правило, производят работники эксплуатационной компании, с помощью многочисленных регуляторов устройства управления, расположенного внутри корпуса привода.
А что касается селектора, то к нему прибегают сотрудники охраны, чтобы кнопочным или поворотным выключателем установить один из следующих режимов:
Нормальный – это когда работают оба датчика движения и двери открываются на всю ширину прохода, как для входящих, так и для выходящих;
Односторонний – активен датчик только с одной стороны, обычно на выход;
Зимний – дверь открывается не полностью, ограничивая приток холодного воздуха в помещение;
Открытая или закрытая дверь – она не реагирует на датчики и послушна лишь командам из комнаты охраны.
Теперь, собственно, о самой двери, то есть о ее створках. Их, как правило, изготавливают из алюминиевого профиля с различным заполнением. Поскольку они имеют большие размеры и двигаются с большой скоростью, к ним предъявляются повышенные требования по прочности и герметизации периметра прохода. Ведь раздвижная дверь, в отличие от распашной не может плотно примыкать к проему: между ней, полом и стенами неизбежно присутствуют щели. Для уменьшения площади этих щелей, в профилях предусмотрены специальные пазы для установки различных уплотнений (резиновых и щеточных).
Как правило, фирма-производитель предлагает несколько вариантов профиля для створок своих дверей. Применение именно этих профилей предпочтительней всего, так как они специально разработаны для данной конструкции, с учетом всех ее нюансов, а, следовательно, менее металлоемки. Чем стандартные, более экономичны, просты в обработке. И ни в коем случае не следует пользоваться похожим внешне профилем от других конструкций – скажем, оконных и балконных. Они не рассчитаны на механические нагрузки, которые испытывают подвижные створки и прослужат весьма не долго.
Высокие требования предъявляются и к стеклу, которое устанавливается в створные рамки автоматических дверей. Обычное стекло ставить нельзя, так как при его разбивании тяжелые осколки, падающие с высоты 2 — 2, 5 м могут нанести очень серьезную травму посетителю. Поэтому обычно используют только триплекс (два тонких стекла, склеенные между собой полимером) или закаленное стекло. При разбивании триплекс хотя и покроется трещинами, но осколки удержатся на месте полимером, а закаленное стекло, выдержав куда более сильные удары, просто осыпается в виде мелкой крошки, не причиняя вреда окружающим.
Автоматические распашные двери с приводом Slimdrive SD SERVO
При реконструкции старых зданий иногда возникает задача — использовать старые распашные двери, но сделать их более удобными в использовании. Как правило, имеющие историческую, художественную или какую-либо другую ценность, они выполнены из различных пород дерева и имеют большой вес и габариты. (Например, на входе в «высотку» МИДа на Смоленской площади). А потому, чтобы сдвинуть их с места необходимо прикладывать довольно большое физическое усилие. Так вот, для облегченного открывания (серворежим) и управляемого закрывания подобных дверей можно использовать электрогидравлический привод Slimdrive SD servo, который был разработан на фирме GEZE специально для этих целей.
Оборудованная им дверь может достигать по ширине 1400 мм, а по весу (при использовании скользящей тяги) до 160 кг, и даже 200 кг (когда тяга рычажная).
Устройство привода
На рис. 1 привод показан без декоративного кожуха. По сути, сам привод представляет собой доработанный дверной доводчик GEZE TS 5000 и, механически соединенный с ним, электродвигатель с гидравлическим насосом.
Скользящая тяга, обеспечивающая связь двери и привода, содержит направляющую скольжения и рычаг, его один конец закреплен на выходном валу привода, а другой соединен с вкладышем, который скользит по этой направляющей. При необходимости скользящую тягу, как и в дверном доводчике, можно снабдить регулируемым ограничителем открывания и тогда распахнуть дверь будет возможно настолько, насколько предусмотрено. Если же ее требуется фиксировать в открытом состоянии, то тягу привода ничто не мешает оснастить фиксатором с механически регулируемым углом открывания двери от 80° до 130° или электромеханическим, с тем же углом открывания, который может работать от датчика дыма или других защитных систем.
Выходной вал привода предназначен для передачи вращающего момента на рычаг и имеет два боковых вывода, они расположены в противоположных сторонах корпуса. Выбор нужного из них определяется вариантом монтажа устройства.
Над корпусом привода установлена электронная система управления, которая предназначена для обеспечения основных режимов работы — таких, как прием и обработка сигналов от внешних устройств, включение и отключение электродвигателя и пр.
Элементы регулировки.
На корпусе привода (рис. 2) имеются следующие элементы регулировки:
— «Регулировка силы закрывания» — с помощью специального винта устанавливается величина силы, с которой будет закрываться дверь. Она прямо зависит от ширины двери и может регулироваться в диапазоне от 2 до 6 по DIN EN 1154. Величинуустановленной силы закрывания можно определить по встроенному рядом индикатору.
— «Регулировка гидравлического насоса» – с помощью этого органа управления устанавливается
начальный момент открывания (серворежим) двери от 0 до 40 н/м.
На рис. 3 показаны элементы:
— «Регулировка замедленного закрывания» — позволяет изменять скорость закрывания двери при угле ее открывания вплоть до 180 градусов.
— «Регулировка основной скорости закрывания» — здесь скорость закрывания устанавливается при открывании двери до 75 град.
— «Регулировка дохлопа» – выбирается сила, с которой дверь будет закрываться на конечном этапе в диапазоне от 10 до 0 градусов.
— «Регулировка» угла открывания» – от этого зависит время работы электродвигателя, которое может регулироваться в интервале 3 – 25 сек. Если же дверь распахнули до установленного угла еще до истечения заданного срока работы двигателя, то оставшееся время он удерживает ее в открытом состоянии.
Чтобы двигатель не перегревался, на нем установлена тепловая защита.
При монтаже привода на дверной коробке, со стороны петли, максимальный угол открывания двери от 90 до 140 градусов, с противоположной стороны от 90 – 115 градусов. При монтаже привода на самой двери максимальный угол ее открывания достигает 140 градусов.
Места установки
Разумеется, место установки привода определяется конструктивными особенностями двери и ее месторасположением в проеме. Допустим, привод смонтирован на двери, как показано на рис.4 вверху. Тогда датчики должны быть закреплены с обеих ее сторон сверху. При этом зоны их срабатывания охватят ручку двери как спереди, так и сзади дверного полотна. В некоторых случаях датчик устанавливают недалеко от двери — например, на стене, как показано на рис. 4 внизу.
Помимо датчиков возможно использование выключателя, вмонтированного в ручку двери.
Работа привода
При появлении какого-либо объекта в зоне срабатывания датчика, последний дает управляющий сигнал. Под его воздействием система автоматики включает привод, он создает вспомогательное усилие, которое обеспечивает открывание двери вручную, без сопротивления, и, дополнительно, компенсирует противодействие пружины доводчика. Если же вместо датчика используется специальная дверная ручка с встроенным выключателем, то управляющий сигнал естественно подается с этого выключателя. Как только человек перестанет давить на дверь, она остановится и задержится в этом положении, чтобы можно было свободно пройти. Ведь режим работы двигателя задается таким, что после того, как дверь уже открыли, даже на заданный угол, он еще продолжает некоторое время работать (его называют временем задержки до начала закрывания).
Варианты установки приводов
Сохранение первозданного облика двери привод, хоть и замаскированный декоративным кожухом, лучше всего устанавливать на дверной коробке, а направляющую скользящей тяги — на дверном полотне. На рис.5 и 6 показаны варианты такой установки, когда дверь открывается влево и от себя соответственно. Если же дверная коробка такова, что привод тут никак не уместишь из-за недостатка места, приходится поступать наоборот – закреплять направляющую скользящей тяги на ней, а привод – на створке двери. На рис. 7 и 8 и показан этот случай, когда дверь опять — таки открывается влево на себя и от себя соответственно.
Остается добавить, что питание привода идет от электрической сети 220 В, потребляемая мощность достигает 250 Вт. К приводу могут присоединяться дополнительные устройства — такие, как, например, датчики дыма. Для их подключения в нем предусмотрены дополнительные выходы.
Для обеспечения безопасности людей электропроводку к двери выполняют скрытым способом.